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严格意义上讲,这已经脱离了“潜水工具”这个概念,但作为工业潜水,如果不提及这个的话,就跟介绍电脑硬件只提声显卡和外设不提主板一样。所以,还是简单介绍一下吧。
由于DSV可以随时根据需要变更为其他特种作业船舶,且内部系统的演化需要大量的篇幅,本人在这里尽量简化的过程中,难免会有缺失,还请各位看官谅解并指正。
不过在这之前,我们得先提一下船市,也吐槽下最近遇到的一些订单需求。
2016年,几乎可以称得上是航运业史上最低迷的一年,今年2月份BDI指数降至有记录以来的历史最低值。航运市场的低迷直接影响到作为其主体的船舶的价格(包括二手船价以及新造船价)。根据vessels value提供的数据显示,今年的二手船舶价值几乎仅为2007年“疯狂时期”的10%。对于那些错误的时间进入或/和财力比较薄弱的船东来说,这几乎意味着灾难。
所以,我们最近接到了一些特种船舶的采购需求,但大部分人似乎对DP船有所误解,其中一位客户给出了200万美元进口到中国的要求。
怎么说呢,无论货船市场怎么跌,DSV船这种特种作业船只的整体价值并不会受到太大影响,因为其附加价值实在是太高了。只要人类还需要进行海上建设,就不可能离开这种船只。目前在国内,我们知道的全新的DSV的报价约合3500万美元,二手的能进口到国内的,必须是20年船龄以内的,最便宜的也得超过600万美元。这还是FOB的价格,不算到国内的船检,海事检查,关税,检疫等等。
严格意义上讲,DSV只是DP船的其中一种。DP船的全称是Dynamic positioning,中文直译为动态定位,在11月初在内地上映的《深海浩劫》里面的“深水地平线”号其实就是一种DP船,只是这条DP船是拿来钻井,而非是用于潜水支持。
第一条动态定位系统概念的船”Eureka”,建于1961年,由HowardShatto设计和制造。这条船安装着由非常简形式的模拟控制系统,配备有张力线做为参考。在主推力系统之外,有配备了前后可操作的推进系统。该船长130英尺,排水量约450吨。后来被改建成一个石油平台,所以这条船在海上石油行业内还有一个称呼叫“自浮式生产平台”,到目前为止国内是没有的,而Eureka到现在还在服役中哦。
到了70年代晚期,动态定位已经确立为一门技术。到1980年,带DP功能的船舶就达到了65艘。而到了1985年,这个数字就达到了150。目前,这个数字已经高达2000,而且还在迅速扩张。
以下是DP船的主要用途,DSV只是其中的一种。
Coring //地层取样 | rockdumping (pipeline protection) 管道保护用岩石倾倒船 |
exploration drilling (core sampling) 取样钻井 | subsea installation 海底安装 |
production drilling 石油钻井 | lifting (topsides and subsea) 重吊(海面及海底) |
diver support 潜水支持 | well stimulation and workover |
pipelay (rigid and flexible pipe) 铺管(硬/软管) | platform supply 平台支持船 |
cable lay and repair 铺管及维修 | shuttle tanker offtake 穿梭油轮 |
multi-role | Floating production (with or without storage) 浮油装置 |
accommodation or 'flotel' services 浮动旅馆 | heavy lift cargo transport 重吊货运 |
hydrographic survey 水位检验 | passenger cruises 巡游客船 |
pre- or post-operational survey | mine countermeasures 排雷船 |
wreck survey, salvage and removal 救助船 | oceanographical research 海洋学研究 |
Dredging 挖泥船 | seabed mining 海床探矿 |
同时,也可以作为海上火箭发射平台。
这种技术简单点讲,就是通过自身的动力使得船体对于海底能够相对静止,让设备或者人员能够安全有小弟进行水下或者水面作业。
说是挺简单的,但实际开发和使用的时候就没有那么简单了,目前已经到了第三代,简称DP3,能够操作这种DP系统的驾驶员的日费率一般都在1000USD以上,我们MJM经手过的最优秀的人员到过1780GBP一天。我们也可以提供DP系统操作员的培训服务。
更多关于DP定位的专业内容可以通过google,艏向,扶正,抗侧波浪的论文非常多;而百度的内容少得可怜,我搜寻HYSY 289的关键字给我显示的图片竟然是各种座椅的照片。
不过有一个容易产生的误解就是DP2的船绝对比DP3的差。其实DP等级只是抗风险等级不同,跟DP精度并没有绝对的关系。
现在我们返回潜水的领域,DSV作为潜水作业的支持平台,一般除了有船舶的完整属性以及DP系统之外,还会有以下的特点:
至少搭载有完整的空气潜水系统以及配合其使用的减压舱。目前的新船普遍搭载有饱和潜水系统以及HRC。
释放ROV或者潜水钟用的moonpool(月池),这个目前普遍都有,但不一定非要有。
足够的后甲板面积用于潜水系统以及施工工具的展开。
直升机平台(非必须,但现在新船一般都有)
下面是几条国内业内比较有名的DSV。
这才是HYSY289好吧!
下面是几条MJM代理销售的DSV,更多的内容可以访问我们的官网www.mjmstore.cn,公众号界面下方就有入口:
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